近年来，南京市不断加强农村公路建设管理，着力推进农村公路管理养护机制改革，逐步实现交通协调发展。近日，江苏省发布首批农村公路“一县一品牌、一区一特色”创建成果，南京市高淳区“慢城绿道”和江宁区“宁径织美”两个农路品牌荣膺其中。

　　高淳区是南京的“南大门”，截止2018年，高淳区农村公路总里程达到1444.303公里，行政村双车道四级公路覆盖率达到100%。高淳区的永仙路是江苏固城湖青松水产专业合作社养殖基地唯一的进出道路，2018年纳入省级农村公路提档升级项目后，永仙路的路面宽度由4米拓宽为6米，大大提高了车辆通行速度，提升了螃蟹这样的水产品运输能力。

　　蟹农沈宏斌说，“我们直接把螃蟹在塘里面包装好以后，十几分钟就到了镇上的快递公司，就发出去了。比如说南京当天就能到，北京两天就能到，如果没有这个路，没有修好的话，我们这个快递也发不出去。”

　　道路的提档升级打通了农村物流服务的“最后一公里”，螃蟹也搭上了网络销售的“快车”。目前高淳区通过网络销售的螃蟹约占销售总量的20%。此外，以前蟹农们只能把螃蟹送出去，而现在则相反，农村公路把消费者和经销商吸引到了田间地头，既减少了螃蟹的运输成本和损耗，又增加了蟹农的收入。

　　江苏固城湖青松水产专业合作联社理事长邢青松说，“本来我的螃蟹到上海市场去，只能卖80块钱一斤。现在游客来的多了，到我塘口直接买，我给他80块钱一斤，我也比送到上海去挣的钱多。”

　　农村公路极大释放了发展活力，成为高淳城乡发展的重要引擎。下一步，高淳区将从漫游憩、享生活、怡乐业三方面做深“慢城绿道”农路品牌，通过建设露营地、房车营地等多样化服务设施，打造特色旅游公交线，强化农路对相关产业的集聚发展，让更多人享受农路带来的便利。

　　高淳区交通运输局副局长崔伍福说，“打造自驾游的公路环，公路环主要是在慢城区域，大概我们画了一个34公里左右的环线。未来三年的话，我们要做到将近100公里的慢行系统。”

　　因农村公路建设而受益的还有江宁区，该区近年来累计投入约30亿元，提档升级农路950公里，不断推动农村公路与乡村旅游、现代农业、田园综合体、特色小镇等融合发展。其打造的“宁径织美”农路品牌，串联起316个特色田园乡村，织造出江宁农村的幸福生活路、乡村振兴路。

　　江宁区谷里街道旅游办工作人员汤雯雯说，“近几年农村公路不断发展，把我们周围各个景点都串联到了一起，吸引了更多游客前来游玩，也带动了我们当地乡村旅游的不断发展。”

　　江宁区交通运输局工程计划科科长魏厚发说，“今年和明年我们将再完成344公里整体任务，整体上把江宁区建设成为城乡贯通，四通八达的农村公路网。”

　　据了解，截止目前，南京市公路网已基本实现市至区高速公路通达，区与区一级公路连通，区至街镇二级公路通达，街镇至街镇三级公路连通，街镇至村社四级公路覆盖的格局。按照建设目标要求，南京市2020年将实现所有镇村公交通行线路达到双车道四级及以上公路标准，农村路网结构明显优化，建、管、养、运协调发展的农村公路交通体系全面建成;实现所有县道公路三级达标，农村公路交通体系全面达到高质量“四好农村路”发展水平。

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